Condicion fisica del fútbol

Condición física de fútbol

• • Objetivos
    En primer lugar averiguar la preparación física que un futbolista necesita obtener para así evitar lesiones, aumentar su rendimiento y mejorar su estado físico. Saber cómo el fútbol afecta al organismo tanto a alto nivel como a nivel de aficionado. Conocer que dietas deben seguir para poder rendir al máximo de sus posibilidades y si estas dietas se cumplen. Averiguar las consecuencias que el dopaje tiene en el organismo.      
  Principales problemas del futbolista
  En un deporte de contacto físico como es el fútbol, las lesiones son inevitables. Sin embargo la consecución de un alto nivel de forma física y la realización de los ejercicios de calentamiento adecuados puede reducir el riesgo de abandonar el rectángulo de juego antes del final del partido.
  A continuación un breve compendio de algunas lesiones habituales y métodos de tratamiento simples.
  Abrasiones; Ampollas; Pie de Atleta; Morados; Calambres; Tendón de Aquiles; Menisco; Conmoción cerebral; Dislocación; Dolor de espalda; Esguinces musculares, etc.                                                                                                                    
  El rendimiento de los jugadores en un equipo depende de varios factores en conjunto. Uno de los factores es la condición física. Se sabe por ejemplo que los jugadores en cada juego hacen en promedio entre 20 y 40 sprints, en promedio cada 30 segundos despliegan una aceleración, corren entre 4 y 12 kilómetros, entre 40 y 60 duelos son realizados y juegan a un 85-90% de su frecuencia cardiaca máxima. Ellos deben ser capaces de ejecutar sus acciones de la mejor manera posible durante 90 minutos. Pero lo principal es que los futbolistas siempre tomen las mejores decisiones posibles, aun estando cansados.
  
  
  Una excelente condición física debería darle el adecuado soporte a estas situaciones. Si se observan las diferentes acciones que realizan los futbolistas en los momentos principales del juego, ya sea en ataque, defensa o transición, estos se pueden relacionar a su componente de la condición física. Se puede distinguir más velocidad en los primeros metros para delanteros y volantes, velocidad de arranque en los defensas centrales, fuerza en los duelos en la banda entre laterales y volantes, potencia aeróbica y la capacidad de mantenerse los 90 minutos haciendo acciones. Está claro que estas demandas hechas por juego serán diferentes según la posición que ocupe el jugador y, además, estarán relacionadas con el estilo de juego que el entrenador escoja para su equipo. Conociendo estos factores, actualmente los entrenadores invierten mucho tiempo en el desarrollo y mantenimiento de la condición física específica para el futbol, acentuando el trabajo tanto en lo que necesita el equipo o sea la parte colectiva para ejecutar determinado estilo de juego, como en lo individual.
  Existen varios métodos de trabajo físico específico para el futbol, formas de juego, formas con ejercicios de corte más atlético o una combinación de ambos. No importa cuál sea el método, este debe llenar las demandas físicas por posición y colectivas. En Costa Rica los métodos de trabajo varían casi de equipo a equipo, y existe una mezcla de conceptos que en algunas situaciones se vuelven una amenaza para el entrenador de turno, que llega con su visión de juego y con el método de trabajo físico, que él cree es el necesario para alcanzar la eficiencia, pero que contrasta radicalmente en algunos casos con los de su predecesor.
  Para mejorar la eficiencia del trabajo físico, la Unafut podría, en conjunto con la Escuela de Ciencias del Deporte de la Universidad Nacional y la Escuela del Movimiento Humano de la UCR realizar una investigación del trabajo físico que realizan los futbolistas, tomando en cuenta, clima, superficies naturales o artificiales y sus dimensiones y, horarios. Se podría aprovechar para ello, la tecnología digital que se abre espacio en nuestro medio y con la información recolectada organizar un congreso para unificar criterios y conceptos de trabajo entre los especialistas del campo.
  
  
  

CICLISMO DE MONTAÑA

Ciclismo de montaña

El ciclismo de montaña, considerado un deporte de inercia, es un ciclismo de competición realizado en circuitos naturales generalmente a través de bosques por caminos angostos con cuestas empinadas y descensos muy rápidos.
Las bicicletas suelen ser hechas de aluminio, titanio, carbono u otras aleaciones lo más ligeras posibles, llevan suspensión delantera regulable a través de resorte, aire o aceite u ambas; algunas usan también amortiguador para la llanta trasera la cual la denominan shock; la mayoría usa cambios de 9 velocidades en el piñón de la rueda posterior y 3 velocidades en la catalina, es decir tres platos de dientes. El freno viene accionado a través de una maneta normalmente metálica.

Especialidades: 
Dentro del mountain bike de competición, se distinguen las siguientes especialidades principales (algunas catalogadas por la UCI como profesionales).
  
Campo a través o rally: Son competiciones por terreno ascendente y descendente. Suelen disputarse en circuitos de 7-10 km de longitud a los que se efectúan varias vueltas. Todos los corredores parten al mismo tiempo. Aquí las pulsaciones medias suelen ser entre 170-180 ppm. Suele ser la especialidad competitiva más habitual del ciclismo de montaña. 
Campo a través por equipos: Es una carrera en el que compiten varios corredores de un equipo dándose relevos una vez llegados a meta  
Campo a través de eliminación: Es una carrera en el que se elimina el último en llegar a meta 
Descenso:El descenso es una especialidad proveniente del campo a través para 4 (Four cross). Recorrido cuesta abajo con saltos y obstáculos tanto naturales como artificiales de dificultad técnica media o alta en el que los corredores luchan contra el cronómetro de manera individual, efectuándose el remonte por medios mecánicos (telesillas o camiones). En descenso se han registrado varios tipos de récord de velocidad en bicicleta.
Las bicicletas llevan suspensiones delantera con 203 mm y traseras desde 200 mm a 254 mm de recorrido, así como frenos de disco de 203 mm también, lo que permite una mayor eficacia de frenado. Las cubiertas de las ruedas son más gruesas (normalmente de 2,35 a 2.5 pulgadas) para asegurar el máximo agarre, y el manillar más ancho (entre 760 y 810 mm) para un mayor control de la bicicleta. Además de esto, la mayoría son en aleaciones de titanio, carbono y aluminio.
Tipos de bicicleta:

• Rígidas: Sin suspensiones; los cuadros cuentan con horquilla rígida y la parte posterior del cuadro es sólida, sin suspensión. 
• Suspensión Delantera: También llamadas semirrígidas. Cuadro rígido, sin mecanismo de suspensión pero remplaza la horquilla rígida con una horquilla con suspensión. 
• Doble suspensión: Cuadro con sistema de suspensión trasera y horquilla con suspensión delantera. 
• Las 26: Es la medida de rueda más habitual entre las bicicletas de montaña. Las 29: Con ruedas de 29 pulgadas de diámetro; (Este nuevo tipo de bicicleta requiere componentes específicos, como el cuadro, horquilla de suspensión delantera). Este tipo de bicicletas resultan, por lo general, mejor rodadoras pero menos ágiles (ratoneras).

Tirolesa

TIROLESA

Una tirolesa, tirolina, dosel, canopy o canopi (en algunas partes de Latinoamérica, cable) consiste de una polea suspendida por cables montados en un declive o inclinación. Se diseñan para que sean impulsados por gravedad y puedan deslizarse desde la parte superior hasta el fondo mediante un cable, usualmente cables de acero inoxidable. Es una práctica común en ejercicios militares.

Las tirolesas se encuentran en diferentes formas y a menudo son empleadas para entretenimiento. Las que hay en juegos infantiles son cortas y pequeñas, normalmente con arena sobre el suelo para amortiguar el golpe en caso de una caída. Las más largas y grandes son a menudo empleadas para acceder a regiones poco accesibles o en campamentos de actividades al aire libre.

DOSEL:                                                                                                                     El dosel o canopy es un deporte extremo que consiste en el desplazamiento pendiendo de cables que están trazados en bosques entre las ramas de árboles. El nombre viene del dosel arbóreo, ya que muchos de estos cables se instalan atravesando los bosques. Este fue inventado en Sarapiquí, Costa Rica por el biólogo estadounidense Donald Perry con el objetivo de estudiar el bosque tropical. 18 años después, un emprendedor canadiense, Darren Hreniuk inauguró el primer dosel público en Monteverde y patentó la tecnología.                                                                                                                       

Equipo necesario:

• Cascos.
• Guantes.
• Poleas.
• Arneses.
• Mosquetones.

Notas:
La tensión es importante para no formar una "panza" en el cable, lo que perjudicaría la propia carrera en movimiento y puede detenerlo antes de que el final de la pista prevista, sino que debe tener cuidado de usar la tensión de carga correcta, ya que dependiendo del tamaño de tirolesas que esta carga puede superar la resistencia a la tracción, tanto del cable y la cuerda, se recomienda el uso de equipos de medición y cualificados profesionales para efectuar dicho trabajo.
Debido a que es una actividad que no depende de un esfuerzo físico muchos lugares del participante como hoteles rurales, parques temáticos, parques acuáticos, clubes y otros segmentos de turismo, es una opción tirolesa como actividad de aventura en su negocio, que le da la oportunidad de sus visitantes un sabor un toque de adrenalina y aventura en estos casos, la tirolesa se construyen en la parte superior de las normas para tal actividad, donde la persona puede practicar con todas las comodidades y seguridad.

Airsoft

AIRSOFT

El airsoft es un juego y deporte de estrategia basado en la simulación militar. Se utilizan réplicas de armas de fuego también llamadas ALD (arma lúdico-deportiva), que disparan pequeñas bolas de PLGA o biodegradables de 6 u 8 mm de diámetro. Los escenarios y el equipamiento son similares a los que se podrían encontrar en un combate real: los campos de batalla suelen tener muros, búnkeres, trincheras, torres, vehículos y otros elementos para aumentar el realismo. El término airsoft proviene del inglés y se podría traducir como «aire suave», haciendo referencia a la alta velocidad pero baja potencia a la que es disparada la munición.

MODOS DE JUEGO:
Existen numerosos tipos de partidas de airsoft pero casi todas las escaramuzas se pueden tipificar en alguno de los tres siguientes grupos:
Equipo contra equipo: Siendo el tipo más común de partida, los jugadores se dividen en dos o más equipos enfrentados distinguibles por uniformes o brazaletes mientras tratan de cumplir el objetivo principal. Ejemplos de estas partidas serían capturar la bandera o defender la base.
MilSim o Simulación militar: Siendo la modalidad más dura, el estilo MilSim busca una experiencia de juego realista y físicamente exigente. Los jugadores utilizan estrategias y tácticas reales, acompañados muchas veces de material militar original. Las partidas suelen contar con un guion más elaborado y objetivos más complicados que una partida estándar.
TacSim o Simulación táctica: TacSim es la simulación de situaciones tácticas. Se caracterizan por guiones concretos y generalmente inconexos. Un claro ejemplo de TacSim son las escaramuzas SWAT de rescate de rehenes
Airsoft histórico: El airsoft histórico es un tipo de partida de airsoft en el que los participantes se uniforman igual que unidades militares históricas, y en el que las partidas se basan en conflictos bélicos reales ocurridos tiempo atrás. El periodo más popular para jugar airsoft histórico es la Segunda Guerra Mundial, pero también hay partidas ambientadas en la guerra de Vietnam, y el Lejano Oeste. En este tipo de eventos, el airsoft se cruza con la recreación histórica.

TIPOS DE JUEGO:

Las siguientes partidas se pueden realizar tanto en CQB, que son campos de batalla más bien cerrados, como edificios y similares, como en campo abierto:

• Last man standing: también una de las modalidades más clásicas, se juega por equipos o también es considerado una variante del deathmatch en la cual gana el último jugador que quede «vivo» en el campo de juego.

• Deathmatch: clásico juego todos contra todos. Se consiguen puntos por cada jugador eliminado, y termina cuando ya no queda nadie en pie. Gana el jugador que haya conseguido más puntos.

• Dominación: es el tipo de partida donde se impone límite de tiempo. Al final del tiempo gana el equipo que tenga más puntos, haya eliminado a más jugadores, o haya cumplido más objetivos.
• Operaciones: se diseña un guion, dependiendo la complejidad de su creador y de la historia que relate, donde se describen las acciones a realizar por parte de los equipos, los tipos de escenario donde se llevarán a cabo, objetivos a cumplir por los equipos contendientes, restricciones (en caso de que la hubiere para hacer más real el juego), personajes, e identidades de equipos y personajes. Un ejemplo de operación muy básico y jugado es el del asalto a la embajada, donde hay un equipo que hace de SWAT, el otro juega como asaltante, y hay diferentes personajes, como el embajador, negociador de rehenes, etc, que determinan el desarrollo del juego dependiendo de las decisiones que tomen durante la partida.

Ultraligero

ULTRALIGERO

Un ultraligero, substantivación y abreviación de «avión ultraligero», es un avión deportivo concebido para ser de poco peso y de poco consumo. La mayor parte de modelos está constituida por aparatos monoplaza (aunque existen modelos biplaza), monomotor y desprovistos de carenado o de fuselaje (aunque existen modelos enteramente carenados y provistos de fuselaje)

 TIPOS ACTUALES:

Ultraligeros de 3 ejes; Estos, como su nombre lo indica, se controlan a través de los 3 ejes: Eje longitudinal, eje vertical y eje transversal, es decir los ejes se controlan a través de los pedales y timón o bastón y estos hacen que se muevan las superficies móviles de control principales como lo son los alerones, el timón de dirección y el elevador o timón de profundidad, además de que los más completos ya vienen con flaps o aletas hipersustentadoras y compensadores, instrumentos, etc. Son los más parecidos a los aviones convencionales que constan de un fuselaje, alas, empenaje y motor que es la tracción de estos equipos.

Los trikes o pendulares; El control de vuelo en el caso de los pendulares, también conocidos como trikes o ala delta motorizada, es por desplazamiento del centro de gravedad (WSC por sus siglas en inglés, de Weight-Shift-Control). Un trike (pendular) es una aeronave motorizada con una ala montada en una armazón pivotante y un fuselaje controlable solo en cabeceo y alabeo mediante la habilidad del piloto para cambiar el centro de gravedad de la aeronave con respecto al ala, deben de contar además de instrumentos de vuelo. 

SITUACIÓN EN EL MUNDO:

La situación internacional es la siguiente:

• Más de 16000 pilotos de ultraligeros y de planeadores en Europa.
• Cantidad aún mayor en los Estados Unidos y Canadá.
• Se han efectuado vuelos alrededor del mundo en ultraligeros y motoplaneadores.

Los aviones ultraligeros han contribuido en:

• Vuelos de búsqueda y localización de personas perdidas en bosques, pantanos y costas.
• Han destacado en vuelos de observación en zonas de desastre y carreteras.
• Se usan para la primera instrucción de pilotos comerciales y militares.
• Transporte de médicos y medicinas a zonas aisladas y en pistas poco accesibles.
• Operaciones considerablemente más baratos.
• Cada año estos aviones participan en campeonatos mundiales.

Algunos países avanzados en el desarrollo y fabricación de aviones ultraligeros son: Argentina, Australia, Brasil, Chile, Colombia, Eslovaquia, Hungría, Polonia, Chequia, Rumania. Todos ellos con al menos una marca y diferentes modelos y capacidades.

MUSHING

MUSHING

El mushing, aunque actualmente se considera un deporte, ha sido (y todavía es) una forma de transporte nórdica caracterizada por el uso de perros de tiro y esquís, que servía para desplazarse por superficies nevadas con rapidez. 

MODALIDADES:

• Canicross, donde el musher participa corriendo ayudado por un solo perro, que por medio de un arnés se ata a la cintura y va corriendo.
• BikeJöring , donde el musher utiliza un patinete o bicicleta ayudado por uno o dos perros (incluso puede darse el caso de utilizar más perros).
• Skijöring, donde el musher, en condiciones idóneas de nieve, utiliza eskis de fondo ayudado por uno o dos perros.
• Triciclo, donde el musher utiliza un vehículo de tres ruedas ayudado por tres ó cuatro perros o más.
• Cart, que, al igual que el trineo, forma parte de la categoría reina de este deporte, donde el musher, junto a un trineo equipado con cuatro ruedas o patines para la nieve, es ayudado por entre 6 y 12 perros. En tierra la categoría está limitada a ocho perros y en nieve existe la categoría ilimitad

COMPETICIONES EN ESPAÑA:

• Monegros; Carrera sobre tierra. Se desarrolla en el desierto de Monegros sobre un total de unos 150 km.
• Pirena: Carrera sobre nieve. Se desarrolla en los Pirineos siempre y cuando las condiciones meteorológicas no lo impiden.
• Copa de España de Mushing. Competición de diferentes carreras de mushing sobre tierra.

BARRANQUISMO

Barranquismo

Deporte de aventura que se practica en los cañones o barrancos de un río, pudiendo presentar un recorrido muy variado: se encuentran terrenos de vegetación o desérticos, también se encuentran tramos con poco caudal e incluso secos, el torrentismo consiste en ir superando estos cambios de recorrido : caminando, nadando y destrepando. En el equipamiento, la persona debe tener como mínimo, un casco, un traje de neopreno , escarpines de neopreno, calzado adecuado, bloqueadores mecánicos, pedal, navaja, silbato y mochila.

EQUIPAMIENTO:

El equipamiento personal y colectivo varía mucho dentro de las características de cada descenso, pero dentro del equipo deben considerarse imprescindibles una mochila con drenaje para el agua, calzado específico de barranquismo o de montaña, traje de neopreno de al menos 3 mm, casco, arnés, bagas de anclaje,mosquetones, descensor y cuerdas.

Equipamiento individual:

El equipo personal de cada uno de los integrantes del grupo que vayan a realizar el descenso de un barranco, se compone como mínimo de: casco, traje de neopreno, escarpines de neopreno, calzado adecuado, arnés, cabos o bagas de anclaje, un descensor,bloqueadores mecánicos, pedal, mosquetones tipo HMS o de pera, cinta expres, navaja, silbato, mochila y bidón estanco.

Equipamiento colectivo:

Además del equipamiento necesario para cada uno de los integrantes del grupo, es necesario complementarlo con un equipamiento colectivo que va a ser utilizado o resulta necesario para todos los integrantes. Este equipamiento está compuesto por: saca de instalación, dos cuerdas de progresión de tipo A o B y semiestáticas, protectores de cuerda,saca para cuerda, cuerda de socorro.

PROGRESIÓN EN BARRANCOS:
A la hora de progresar a lo largo del curso de un barranco son diversas las técnicas a emplear por los deportistas para completar dicho recorrido, las principales serían:

• Caminar: Se recomienda caminar fuera del curso de agua.En primer lugar para evitar un excesivo desgaste físico y en segundo lugar para proteger la fauna y flora existente en el curso de agua.
• Destrepar: descenso de zonas más o menos escarpadas, empleando pies y manos, no llegando a ser totalmente verticales o resaltos de pequeña envergadura en los que no es necesario el uso de cuerda y no es posible saltar.
• Trepar o escalar: a pesar de que en el descenso de barrancos lo más común es descender, en ocasiones es necesario realizar pequeñas trepadas para continuar con el avance o para acceder a zonas desde las que continuar el descenso.
• Pasamanos: Progresión en horizontal ayudado por cuerda a lo largo de una pared vertical para evitar un obstáculo que de otra forma sería difícilmente salvable. Como por ejemplo marmitas de gran profundidad o zonas con movimientos de agua muy fuertes.
• Rápel: técnica de progresión más común, consistente en descender una pared vertical ayudado de una cuerda y un descensor anclado al arnés del deportista.
• Natación: en las zonas en las que exista un mínimo de profundidad de agua para nadar en lugar de caminar.
• Tobogán: descenso en libre, sin el uso de cuerda, por una rampa de piedra pulida por el agua hasta alcanzar una badina con agua. Es recomendable realizar el tobogán completamente tumbado para evitar lesiones.
• Saltos: en las zonas que lo permiten las condiciones del cauce. Salvar el desnivel en el cauce o resalte mediante un salto a una poza con agua. Como norma general el primer miembro del grupo no debe saltar sino descender el desnivel rapelando para comprobar que no existen obstáculos que puedan causar lesiones a los miembros del grupo que quieran salvar la dificultad mediante un salto.
• Tirolina: descenso guiado con cuerda o cable para salvar un obstáculo en el recorrido.